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Star frei für die“Spirit of Discovery“
Meyer Werft
GDN -
“Star frei“ für das neue Schiff der britischen Reederei
SAGA Cruises . Die ersten Arbeiten für das Kreuzschiff
“Spirit of Discovery“ haben begonnen und wenn alles nach
Plan klappt, soll das Schiff im Sommer 2019 abgeliefert werden.
SAGA Cruises . Die ersten Arbeiten für das Kreuzschiff
“Spirit of Discovery“ haben begonnen und wenn alles nach
Plan klappt, soll das Schiff im Sommer 2019 abgeliefert werden.
Der Bau für die ersten Sektionen und Blöcke finden im
Baudock I der Meyer Werft statt. Unter der Anwesenheit
von Lance Batchelor, Chief Executive Officer, Saga Group
sowie Tim Meyer,dem Geschäftsführer der Werft, wurde der
Startknopf der computergesteuerten Brennmaschine, aktiviert.
Mit diesem Ereignis beginnt in der Produktion die Fertigung des Schiffes. Mit diesem Projekt wird das derzeit für Schiffsneubauten nicht genutzte Baudock I der Meyer Werft wieder “reaktiviert“.
Baudock I der Meyer Werft statt. Unter der Anwesenheit
von Lance Batchelor, Chief Executive Officer, Saga Group
sowie Tim Meyer,dem Geschäftsführer der Werft, wurde der
Startknopf der computergesteuerten Brennmaschine, aktiviert.
Mit diesem Ereignis beginnt in der Produktion die Fertigung des Schiffes. Mit diesem Projekt wird das derzeit für Schiffsneubauten nicht genutzte Baudock I der Meyer Werft wieder “reaktiviert“.
Somit werden im Jahr 2019 und 2020 statt zwei Schiffe nun sogar drei Kreuzfahrtschiffe an die entsprechenden Kunden abgeliefert.
Spirit of Discovery hat eine Länge von 236 Meter ,ist 31,2 Meter breit, mit einer Vermessung von 58.250 BRZ. Insgesamt können auf dem Schiff 999
Passagiere Platz nehmen. Einen ganz besonderes Highlight bietet das
völlig neue Design. Es wurde auf dem englischen Markt zugeschnitten
und ist somit in jedem Hafen unverwechselbar.
Spirit of Discovery hat eine Länge von 236 Meter ,ist 31,2 Meter breit, mit einer Vermessung von 58.250 BRZ. Insgesamt können auf dem Schiff 999
Passagiere Platz nehmen. Einen ganz besonderes Highlight bietet das
völlig neue Design. Es wurde auf dem englischen Markt zugeschnitten
und ist somit in jedem Hafen unverwechselbar.
Damit setzt die
Meyer Werft hinsichtlich des Innendesigns und im Hinblick neuer
Techniken ganz neue Maßstäbe.
Grundsätzlich ist der Bau aller Kreuzfahrschiffe eine technische
und logistische Herausforderung. Aufgrund ihres internationalen
exzellenten Ruf ,sind fast alle etablierten Reedereien aus der
ganzen Welt vertreten und geben ihre Ozeanriesen hier in Auftrag.
Zurzeit verfügt die Werft über 3.300 Mitarbeiter, mit einem
Altersdurchschnitt von 38 Jahren.
Meyer Werft hinsichtlich des Innendesigns und im Hinblick neuer
Techniken ganz neue Maßstäbe.
Grundsätzlich ist der Bau aller Kreuzfahrschiffe eine technische
und logistische Herausforderung. Aufgrund ihres internationalen
exzellenten Ruf ,sind fast alle etablierten Reedereien aus der
ganzen Welt vertreten und geben ihre Ozeanriesen hier in Auftrag.
Zurzeit verfügt die Werft über 3.300 Mitarbeiter, mit einem
Altersdurchschnitt von 38 Jahren.
Da Meyer der Arbeitgeber im
gesamten Umfeld ist, arbeiten viele schon über Jahre hinweg
in der Werft. Gerade für junge Menschen bietet die Meyer Werft eine
attraktive Plattform. Eine Top Ausbildung von Kollegen mit langjähriger
Erfahrung und einem fundierten Kenntnisstand sorgen dafür, das
die Arbeiten auf einem hohen Niveau ausgeführt werden.
Zu den Kreuzfahrtschiffen gehören unter anderem: Aida Cruises, Celebrity Cruises,
die Disney Line, Norwegian Cruise oder Royal Caribbean International.
gesamten Umfeld ist, arbeiten viele schon über Jahre hinweg
in der Werft. Gerade für junge Menschen bietet die Meyer Werft eine
attraktive Plattform. Eine Top Ausbildung von Kollegen mit langjähriger
Erfahrung und einem fundierten Kenntnisstand sorgen dafür, das
die Arbeiten auf einem hohen Niveau ausgeführt werden.
Zu den Kreuzfahrtschiffen gehören unter anderem: Aida Cruises, Celebrity Cruises,
die Disney Line, Norwegian Cruise oder Royal Caribbean International.
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