Deutsche Bahn startet 2015 Baumarathon am Streckennetz

GDN - Bahn-Fahrer müssen in den kommenden Jahren noch mehr Geduld mitbringen: Weil der Konzern 2015 die bislang umfangreichste Modernisierung seines Netzes startet, soll es bis zu 850 Baustellen am Tag geben – deutlich mehr als derzeit. Bis 2019 will die Bahn 28 Milliarden Euro für die Sanierung ausgeben, wie der "Spiegel" berichtet.

Unter anderem wird in den kommenden fünf Jahren mehr als ein Viertel der insgesamt rund 33.000 Kilometer langen Gleisstrecke erneuert. Im nächsten Jahr muss vor allem Berlin mit Einschränkungen rechnen. So wird die Nord-Süd-Verbindung der S-Bahn von Mitte Januar bis Anfang Mai 2015 gesperrt, im Sommer folgt eine dreimonatige Schließung der Ost-West-Tangente für Regional- und Fernzüge. Auch auf anderen wichtigen Strecken, etwa zwischen Hamburg und Hannover, Köln und Frankfurt sowie München und Ingolstadt, stehen teils monatelange Bauarbeiten an. "Wir tun alles dafür, dass die Einschränkungen so gering wie möglich sind und unsere Fahrgäste rechtzeitig informiert werden", sagte Volker Kefer, Infrastruktur-Vorstand der Bahn. Hintergrund des bevorstehenden Baumarathons ist die neue Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung zwischen Bund und Bahn. Statt rund vier Milliarden Euro jährlich stehen künftig gut 5,5 Milliarden Euro pro Jahr für die Instandhaltung des Netzes zur Verfügung. Neubaustrecken sind von der Vereinbarung nicht betroffen. Bund und Bahn hoffen, das Angebot des Konzerns mithilfe der Milliardeninvestitionen deutlich zu verbessern. Vor allem der Fernverkehr leidet unter Unpünktlichkeit und der zunehmenden Konkurrenz durch Fernbusse.